Motor: 4 tempos / 2 cilindros em V / 8 válvulas, DOHC / 998 cc / refrigeração líquida
Alimentação: injeção eletrônica multipoint EFI
Ignição: eletrônica digital
Partida: elétrica
Diâmetro x curso (mm): 97 x 68
Taxa de compressão: 10,8:1
Potência (cv a rpm): 106 a 8 500
Torque (mkgf a rpm): 10,4 a 6 250
Câmbio: 5 velocidades mais ré, semiautomático, transmissão final por correia
Chassi Quadro: SST Spyder, estrutura tubular
Suspensão Dianteira: braço em duplo A com barra estabilizadora, 145 mm de curso. Traseira: braço oscilante monoamortecido, 145 mm de curso
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